导读 宝马在豪华卡车领域播下皮卡种子的时机已经成熟。宝马本周在意大利推出了全新的 5 系。现在是第八代，5 系列 50 年来一直是该品牌的中...
宝马在豪华卡车领域播下皮卡种子的时机已经成熟。
宝马本周在意大利推出了全新的 5 系。现在是第八代，5 系列 50 年来一直是该品牌的中流砥柱。随着以BMW i5形式推出的首款全电动 5 系以及传统的内燃机动力 5er，它将继续成为该品牌数十年来的主要车型。但是新的汽车细分市场呢?
在埃斯特别墅与 BMW 设计负责人 Domagoj Dukec 的圆桌讨论中，有人建议 BMW 正在关注几个新的车辆细分市场，其中之一是皮卡车。
“自从我加入宝马以来，人们一直在要求一辆宝马皮卡，”杜克克透露道。
但高档皮卡细分市场是一个棘手的难题。问问梅赛德斯。
梅赛德斯以 2017 年首次亮相的基于从日产借来的平台为基础的名为X-Class 的豪华皮卡进行了著名的尝试，但以失败告终。宝马当时称 X-Class“令人失望”。仅仅几年后，起诉书就被证明是准确的;X-Class 突然从全球市场撤出。
2018 年，宝马实际上排除了制造卡车的可能性，因为世界上只有少数几个地区可以生产高档卡车。然而，情况正在发生变化。
美国有 Rivian R1T，主流品牌已经通过丰田 Tundra Capstone、GMC Sierra 1500 Denali Ultimate 和福特 F-150 Lightning Platinum 等车型升级了他们的皮卡游戏。
“我们一直在计算 [豪华卡车] 只适合美国。也许情况正在发生变化，”杜克说。
宝马重新审视这个利基市场的时机似乎是正确的。
“无论如何，SAV 细分市场都在增长 [并且作为汽车制造商]，你肯定会关注这一点。”
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