导读 接下来的几个月将揭示福特提高质量的努力是否奏效。福特已开始交付其全新的 F 系列 Super Duty 车型，涵盖所有装饰级别，而 Blue Ov...
接下来的几个月将揭示福特提高质量的努力是否奏效。
福特已开始交付其全新的 F 系列 Super Duty 车型，涵盖所有装饰级别，而 Blue Oval 强调了这一关键产品所经历的更高质量控制，以确保高客户满意度。
不言而喻，许多 F-250、F-350和 F-450 皮卡将过着艰苦的生活，需要在道路上和某些商业用途(例如采矿服务)中提供可靠的服务。本月早些时候，一位名叫保罗·默里 (Paul Murray) 的动力总成工程师说，这是“我们第一次仔细检查卡车的每一寸，并让所有这些工程师仔细检查它。”
福特正在缓慢但肯定地解决多年的质量问题，而 Super Duty 皮卡将测试其所做的改变。不过，首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 宣布了其他措施来提高质量。
在本周早些时候 Blue Oval 在其迪尔伯恩总部举行的资本市场日活动上，法利更详细地解释了制造商将如何削减成本和提高质量。其中一项措施是减少其车辆中的零件数量。据美联社报道，今年推出的 F-150 皮卡的更新版本将比当前版本减少 2,400 个零件。具体如何实现这一点尚不得而知，但这可能意味着皮卡将提供比现在更少的选择。零件供应公司的稳定性也将受到密切评估。
“我们有一些长期效率低下的一级和二级供应商，” Ford Blue总裁 Kumar Galhotra 说，该公司专注于内燃模型的业务部门。
法利补充说，福特让复杂性“淹没了我们的业务，因为我们试图为所有人提供一切。”
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