800 名工人正在从一家工厂转移到另一家工厂，并且将雇用 300 多人，因为人们需要 Lightning。
福特已确认计划在未来几个月内将其迪尔伯恩卡车工厂的 800 名工厂员工转移到附近的 Rouge 电动汽车中心，以制造更多的F-150 Lightning皮卡。根据底特律自由报，对全电动卡车的需求仍然很高，因此 Blue Oval 决定除了即将为 Rouge 工厂雇用的 300 名新小时工外，还需要额外的人力。BEV卡车时代如火如荼。
“根据新的人员配置计划，福特将有大约 1,800 名员工在三名机组人员中制造 F-150 Lightning。与此同时，我们将在迪尔伯恩卡车工厂和 2,800堪萨斯城装配厂的三名工作人员，”福特发言人说。“这将为福特提供最大的整体产量和灵活性，以满足对美国最畅销卡车、汽油和电动卡车的高需求。”
上个月，福特宣布计划增加其多款车型的产量，包括 Lightning。目标是从今年秋天开始每年生产 150,000 台。但在此之前，Rouge 工厂将在今年夏天关闭六周，作为全面扩张的一部分。
这是在福特似乎已经解决了一些早期构建质量闪电问题的时候出现的，特别是电池问题。由于担心电池起火，福特在停产约一个月后于上月初重新开始生产。电池供应商SK On不得不加班加点查找并解决问题。
随着生产恢复正常，一旦 Lightning 工厂扩建完成，福特将准备就绪。
这是否会成为 F-150 工厂工人被重新分配到 Lightning 的趋势的开始?ICE F-150 仍然是美国最畅销的汽车，但福特一直非常积极地推行其电气化计划，闪电般的需求证明买家已准备好进行变革。扩建密歇根州的 Rouge 电动汽车中心不仅对当前的 Lightning 及其继任者都至关重要。
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