取代已有15年历史的当前一代红杉，2022车型是一个全新的替代品，基于新的丰田苔原和LandCruiser的TNGA-F平台。这款大型SUV在北美有售，有SR5、Limited、Platinum、Capestone和顶级TRDPro变体——后者从其Tundra对应物进行了大量的越野升级。
不幸的是，对于澳大利亚人来说，红杉不会出现在当地的展厅里，对LandCruiser300系列的巨大兴趣保证了丰田在大型SUV买家中的受欢迎程度。
2022年1月20日：丰田北美分部已经发布了其最新的SUV产品，许多人认为下一代红杉将成为有问题的车型。
随着目前的红杉——与Tundra基于相同平台的大型三排SUV——进入其服役第15年，很自然地假设丰田正准备更新高端五门轿车。
传闻将再次与Tundra分享其基础，这对红杉来说是一个积极因素，因为皮卡车最近在2022年进行了全面更新，转向一个全新的平台，以与福特的F-150、雪佛兰的等车型抗衡Silverado和Ram1500。
如果红杉最终的规格与Tundra大致相同，我们可以期待其最基本的引擎盖下的3.5升双涡轮增压汽油V6，在所有Tundra变体条中推出290kW和650Nm的单位顶级的326kW/790NmTRDPro轻度混合动力发动机。
预告片让我们大致了解了SUV的后四分之三视图，其中混合了锋利的棱角线条以及平滑的边缘。轮拱周围的喇叭形设计让人想起新的LandCruiser300系列，细尾灯也是如此。
具有讽刺意味的是，尽管两者都基于新的TNGA-F平台，但丰田选择不从300系列的推出开始在北美销售LandCruiser。
尽管豪华四人车在澳大利亚很受欢迎，但去年在美国本土仅售出3711辆即将上市的200系列——远低于同期转移的8070辆红杉。
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