福特过去几年的亮点之一是其突破性的电动汽车 Lightning。2021年推出时，它是第一款商用的纯电动皮卡。几乎同时，福特总部的电话就亮了，顾客预订了这款皮卡，并达到了约 10 万份预订的上限。
这些预订只是福特预期订单的占位符。该汽车制造商告诉第一批预订的客户，他们很快就能将预订更改为 F-150 Lightning 的完整订单。这个时机再糟糕不过了，因为当时正值大流行的早期，随着大流行席卷整个行业和国家，汽车制造商正在慢慢关闭。尽管一场严重的疾病席卷了整个国家，导致整个行业陷入瘫痪，但 F-150 闪电仍然吸引了更多的预订，以至于在第一年年底，预订库就增加到了 150,000 个。随后，该汽车制造商将第一批预订转化为订单。然而，福特宣布，并非前 150 辆中的每一辆，2022 年首批车型将在第一轮中下达 000 份订单。那会在以后发生，而且确实发生了。福特最近开放了 2023 年及以后车型的订单。事实上，该汽车制造商希望将装配线的产量提高到每年 660,000 辆或更多。
闪电会产生火花吗?
正如你所看到的，没有人知道闪电是否会出名。一些规划者可能怀疑它可能会发生，而且确实如此。不过现在，这辆年轻的汽车似乎遇到了一些成长的烦恼。在汽车制造商最近宣布的召回中，福特因后灯条问题而召回了近 17,000 辆 BEV(电池电动汽车或闪电汽车)。后灯条带有皮卡的制动灯和倒车灯。
宣布召回的问题出在灯条上的灯光上。位于灯条上的倒车灯和刹车灯的外透镜盖中发现了微裂纹。发丝般的裂缝足够大，足以让水分聚集。积聚的湿气会使灯条短路，导致倒车灯或刹车灯熄灭或闪烁。这可能会对后面的车辆造成危险，因为它们不知道您是否正在刹车。
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