福州船政局，是中国近代历史上最早建立的大型造船企业之一，也是中国近代工业发展的重要标志。它诞生于19世纪中叶，正值清朝末年，国家面临内忧外患，洋务运动兴起之际。作为洋务派代表人物左宗棠、沈葆桢等人推动的重要项目，福州船政局不仅在当时具有重要的军事意义，也为中国近代造船业和海军力量的建设奠定了基础。

福州船政局设立于1866年，位于福建省福州市马尾区，因此也被称为“马尾船政”。其最初的目的是为了制造战舰，增强海防力量，抵御外来侵略。在当时的背景下，清政府意识到西方列强凭借强大的海军力量对中国进行侵略，因此希望通过引进西方技术，建立自己的造船体系。

该局在创办初期，聘请了大量外国工程师和技术人员，同时培养了一批本土的技术人才。船政局不仅负责制造军舰，还设有学堂，如“福建船政学堂”，专门培养造船、航海、机械等方面的专业人才，为中国近代科技教育的发展作出了重要贡献。

在福州船政局的鼎盛时期，曾建造了多艘具有国际水平的军舰，如“扬武”号、“伏波”号等，这些船只在当时被誉为“远东第一舰队”的一部分。此外，船政局还参与了多项技术革新，推动了中国近代船舶制造业的发展。

然而，随着清朝的衰落和后来的战争动荡，福州船政局逐渐走向衰落。尽管如此，它在中国近代史上的地位不可忽视，被视为中国近代化进程中一个重要的里程碑。

今天，福州船政局的历史遗迹和相关文物被妥善保护，并成为研究中国近代工业和军事发展的重要资料。同时，马尾地区也因这段历史而闻名，成为一座承载着民族记忆与工业精神的城市角落。